“移动的矿山”，世界最大40万吨矿石货轮，中国造船技术太牛了（世界最大的货轮最大吨位是多少）

导读为矿船近年来中国造船业的发展突飞猛进，以前造船业是韩国，日本独步全球，现在日本几乎快没有国际造船订单，大部分造船订单，被集中到中国和韩国手中，其中中国每年建造的船舶数量最多，吨位最大，已成为全球第一造船大国，因此无论什么类型的船，只要中国想...

为矿船

中国是工业大国，生产各种工业制品，需要运用到大量原材料，一部分原材料会从国外进口，比方说矿石材料，矿石密度较高，重量较大，因此传统的货船运送不了太多矿料，最终中国决定建造一个“移动的矿山”，世界最大40万吨矿石货轮在国内诞生，老外看后直呼中国造船技术太牛了。

为矿船

近年来中国造船业的发展突飞猛进，以前造船业是韩国，日本独步全球，现在日本几乎快没有国际造船订单，大部分造船订单，被集中到中国和韩国手中，其中中国每年建造的船舶数量最多，吨位最大，已成为全球第一造船大国，因此无论什么类型的船，只要中国想造就能造出来，如今中国就建造了载重量40万吨货船。

为矿船

不同于以往集装箱船，这艘船专门运送矿石材料，排水量超过60万吨，比得上6条航母排水量，如果在港口停靠过程中发生撞击，任何建筑都抵挡不了，可以瞬间将港口撞变形，这艘船舶是中国中船重工建造的最大矿砂船，已经在山东青岛下水，船长度360米，宽65米，绝对是货船中的巨无霸。 这艘矿砂船能装得下5000多节火车车厢，即便运送40万吨货物，航速也能达到每小时27公里，续航能力超过2万5千海里，加满油，一次就能跑到地球任意海域，还能成功折返回来，是当前同类船舶中的霸主，这样一艘海上巨无霸，造价达到8500万美元，相当于5亿人民币，中国的总订单数量达到30多艘。

为矿船

目前这种吨级的矿砂船被中国4家船厂承包建造工作，命名包括上海号，深圳好号，武汉号，湛江号，天津号等，全部以中国地级市命名，这些大船未来主要行驶在中国到巴西航运路线上，每年向中国源源不断运送各类矿石原材料，以此来提炼各种金属，和将其中的元素运用到各行各业。 这款矿砂船自从诞生开始，就获得了4项发明专利，作为超级货船，这艘船内部有多个超大型船舱，用来运载不同类型的矿石材料，采用了 智能化控制驾驶系统，安装了雷达定位电子仪器，根据不同的海上气候，矿砂船可以调整航线，在使用预设驾驶模式后，可以实现自动驾驶，这种一艘庞大的货船，全部仅需要20名船员，智能化，自动化水平非常高，看来中国造船业果然是厉害。

全球最大巨无霸，270万吨超级巨轮，比美军福特级航母还大27倍

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说起近代以来体型最庞大的武器，想必军迷朋友们脑海中首先想到的就是有着“海上霸主”之称的航母了。航母被称为世界上规模最大、威慑力强大的战略武器。在二战时期就被多个军事强国所装备，是二战局势走向的关键，其代表着一国的综合实力。按照满载排水量来说，航母一般分为大型、中型和小型航空母舰。

而说起航母，不得不提的就是美军如今服役的11艘航母了，它包括了10艘尼米兹级航母和1艘福特级航母。而且他们还全部都是清一色的核动力航母，是当今世界上最先进的航母。其中全球外形最庞大、造价最高的就是在2017年服役美军的福特级航母，该航母单单是造价就超过了150亿美元，该武器从1996年着手研制，耗费了21年才打造出来。

美国的福特级航母满载排水量为11.2万吨，全长337米，宽度为77米，可携带75架各类战机和大量的导弹。该航母里面设计有四千多个房间，可一次性搭载4539名美军，如果一个刚出生的婴儿每天住一个房间，等他出来的时候已经十多岁了。如果是一个新兵刚上航母，迷路那是正常的事情。可见航母的庞大。

但是如此庞大的福特级航母居然不是目前全球最大的海上平台。那它是谁呢？该平台被誉为海上巨无霸，是美国佛罗里达州自由之船国际公司打造。据称其打造的目的是要建造一个真正的海上城市，并且命名为“自由号”。这艘巨轮的排水量高达270万吨，是美军福特级航母的27倍。

据称，这艘高度为25层楼高的巨轮建造完成之后，可漂浮于海上，可根据需要自由的航行，是一座真正的海上城市。而且还能容纳8万人居住，里面犹如一个现代化的城市，各种基础设施非常齐全。当然了，最后能不能顺利建造出来还是一个问题。

世界上最大的油轮，满载排水量超82万吨，可抵七艘“福特级”航母

谈到海上重要的武器设备，很多人首先想到的自然是航空母舰，最为当今时代最为热门的一款武器，航空母舰虽然占据面积较大，但是拥有着强有力的作战能力，能够适应复杂的环境，能够在海上航行很长时间。

然而除了军事作战领域，在海上还有一大重要法宝，那就是油轮。今天我们将要为大家介绍的是全球最大的油轮，在满载的情况下，其排水量超82万吨，基本上抵得上七艘“福特级”航空母舰。

对于油轮的用途，大家应该比较熟悉，油轮是用于海上运输的一款工具，一般用于运输原油等重要的物资材料。

而作为世界上最大的一艘油轮，其货物运输能力自然是脱颖而出的。今天我们要为大家介绍的主角就是这艘油轮，叫做“海上巨人号”油轮，正如这一名字所暗含的，这艘油轮是当之无愧的海上巨人。

根据资料显示，“海上巨人号”油轮是由日本制造，但是如今却为新加坡所拥有的一款油轮，从外形上来看，这艘油轮是十分庞大的，甚至于要超过于一般的航空母舰。

这艘油轮的长度为458.45米，是十分惊人的长度，然而“海上巨人号”油轮并不是诞生之初就具有如此长度的，这艘油轮的发展还具有一段相对悠久的历史。

早在1976年一位来自于希腊的船运生意人订购了这艘货船，但是因为特殊原因，这位商人放弃了这艘货轮的交易，之后这艘货轮被一位国王接受，国王在原先设计的基础上提出了新的要求，要求加长这艘油轮的长度，于是乎就有了如今如此长度的油轮。

“海上巨人号”油轮正式完工之后就投入了使用，被用于运输原油，然而恰逢两伊作战期间，这艘油轮被战争中的导弹攻击，不幸沉没了。之后在1990年被打捞起来，进行了维修，这才恢复了如今的模样。根据资料记载，这艘货轮的维修费用高达六千万美元，成本十分昂贵。

好了，今天就为大家介绍到这里，我们下一期再见！